ฟังก์ชั่นคลัทช์สามารถสรุปได้ดังนี้:
1.ให้แน่ใจว่าเริ่มต้นที่ราบรื่นของรถ2. ง่ายต่อการเปลี่ยนเกียร์ 3. ป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบส่งกําลัง 4. ลดการสั่นสะเทือนที่แรงบิด
1.ให้แน่ใจว่าเริ่มต้นที่ราบรื่นของรถ: รถที่หยุดนิ่งก่อนที่จะเริ่มต้นของ หากเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เชื่อมต่อกันอย่างแข็งกรอเมื่อเกียร์ทํางานแล้วรถจะวิ่งไปข้างหน้าทันทีเนื่องจากการเชื่อมต่อพลังงานอย่างฉับพลันซึ่งจะไม่เพียง แต่ทําให้เกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนเครื่องจักรกล แต่ยังขับแรงไม่เพียงพอที่จะเอาชนะแรงเฉื่อยขนาดใหญ่ที่เกิดจากการวิ่งไปข้างหน้าของรถ ทําให้ความเร็วของเครื่องยนต์ลดลงอย่างรวดเร็วและถ่วงเวลา หากคลัตช์ถูกใช้เพื่อแยกเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ชั่วคราวเมื่อเริ่มต้นจากนั้นคลัตช์จะค่อยๆทํางานเนื่องจากปรากฏการณ์การลื่นไถลระหว่างส่วนการขับขี่และส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยคลัตช์แรงบิดที่ส่งโดยคลัตช์สามารถค่อยๆเพิ่มขึ้นจากศูนย์ แรงผลักดันของรถค่อยๆเพิ่มขึ้นทําให้รถสตาร์ทได้อย่างราบรื่น
2.ง่ายต่อการเปลี่ยนเกียร์: ในระหว่างการขับขี่ของรถ, ตําแหน่งกระปุกเกียร์ที่แตกต่างกันมักจะใช้ในการปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพการขับขี่ของ หากไม่มีคลัตช์เพื่อแยกเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ชั่วคราวเกียร์เกียร์ไฟฟ้าที่มีส่วนร่วมในกระปุกเกียร์จะไม่ถูกลบออกเนื่องจากภาระและความดันระหว่างพื้นผิวฟันตาข่ายมีขนาดใหญ่มากและยากที่จะแยก เกียร์อื่น ๆ ที่จะตาข่ายจะยากที่จะตาข่ายเนื่องจากความเร็วต่อพ่วงที่ไม่เท่ากันของทั้งสอง แม้ว่าจะเข้าสู่ตาข่ายบังคับมันจะสร้างผลกระทบอย่างมากต่อปลายฟันซึ่งง่ายต่อการทําลายชิ้นส่วนเครื่องจักร หลังจากคลัตช์ถูกใช้เพื่อแยกเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ชั่วคราวเกียร์จะถูกเปลี่ยนและคู่ของเกียร์ที่ตาข่ายเดิมจะถูกลบออกเนื่องจากภาระและความดันระหว่างพื้นผิวตาข่ายจะลดลงอย่างมากทําให้ง่ายต่อการแยก สําหรับเกียร์อีกคู่ที่จะตาข่ายเนื่องจากอุปกรณ์การขับขี่ถูกแยกออกจากเครื่องยนต์ช่วงเวลาของความเฉื่อยมีขนาดเล็กมาก การใช้การเคลื่อนที่ที่เหมาะสมสามารถทําให้ความเร็วต่อพ่วงของเกียร์เท่ากันหรือเกือบเท่ากันจึงหลีกเลี่ยงหรือลดผลกระทบระหว่างเกียร์
3.ป้องกันไม่ให้รถไฟไดรฟ์จากการบรรทุกเกินพิกัด: เมื่อรถเบรกในกรณีฉุกเฉิน, ล้อลดลงอย่างฉับพลันในความเร็ว, และรถไฟไดรฟ์ที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ยังคงรักษาความเร็วเดิมเนื่องจากการหมุนเฉื่อย, ซึ่งมักจะผลิตไกลกว่าแรงบิดของเครื่องยนต์ในระบบไดรฟ์ช่วงเวลาของความเฉื่อยทําให้ชิ้นส่วนของรถไฟไดรฟ์ได้รับความเสียหายได้อย่างง่ายดายของ เนื่องจากคลัตช์ส่งแรงบิดโดยแรงเสียดทานเมื่อโหลดในรถไฟไดรฟ์เกินแรงบิดที่สามารถส่งผ่านแรงเสียดทานชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนและขับเคลื่อนของคลัตช์จะลื่นโดยอัตโนมัติจึงป้องกันการโอเวอร์โหลดของรถไฟไดรฟ์
4.ลดการสั่นสะเทือนแรงบิดผลกระทบ: หลักการทํางานของเครื่องยนต์รถยนต์กําหนดความไม่สม่ําเสมอของแรงบิดเอาท์พุทของ ในจังหวะพลังงานการระเบิดของก๊าซในห้องเผาไหม้จะสร้างแรงบิดกระแทกอย่างมากในขณะที่จังหวะอื่น ๆ เครื่องยนต์จะถูกลากกลับโดยความเฉื่อย แม้ว่าความเฉื่อยของระบบหมุนของเครื่องยนต์สามารถลดการสั่นสะเทือนแรงบิดแต่แรงกระแทกที่เหลือยังคงมีผลเสียต่อกระปุกเกียร์และเพลาขับที่ตามมา สปริงลดแรงสั่นสะเทือน (กระจายแบบสัมผัส) ในคลัตช์สามารถลดแรงกระแทกแรงบิดที่เกิดจากเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานของเกียร์
