วิธีการใช้คลัตช์รถบรรทุกอย่างถูกต้อง?

จะรถบรรทุกใหญ่หรือรถเล็ก คลัตช์สำคัญมาก! เราทุกคนทราบดีว่าคลัตช์เป็นส่วนสำคัญในการตัดหรือเชื่อมต่อเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์ หากมีปัญหาก็จะเกิดปัญหา เช่น เข้าเกียร์ลำบาก ถอดเกียร์ไม่ได้ เดินไม่ได้ วิธีการใช้คลัตช์อย่างถูกต้อง ประการแรก ควรปรับคลัตช์คลัตช์ให้เหมาะสม ต่ำเกินไปจะทำให้เกิดการแยกตัวที่ไม่ปลอดภัย ความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์ และความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์ สูงเกินไปจะทำให้คลัตช์ลื่นและส่งผลต่อกำลัง ดังนั้นควรปรับคันปรับของกระบอกสูบย่อยคลัตช์ให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม กล่าวคือ การปรับจากต่ำไปสูงทำได้ดี เพื่อไม่ให้กระทบต่อตำแหน่งเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล กระบอกสูบล้อมีจังหวะการทำงานหลายแบบ โดยปกติ ยิ่งก้านปรับกระบอกสูบล้อยาว คลัตช์ยิ่งสูง ยิ่งก้านปรับกระบอกสูบล้อสั้น คลัตช์ยิ่งต่ำ นอกจากนี้ยังมีประเภทที่มีการชดเชยจังหวะ ก้านอีเจ็คเตอร์ยิ่งสั้น จังหวะยิ่งสูง หลังจากใช้งานกระบอกสูบย่อยไปเป็นเวลานาน ถ้วยด้านในจะเสื่อมสภาพและน้ำมันจะรั่วไหลไปในอากาศ ในเวลานี้คลัตช์จะไม่แยกจากกันและจะทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ยาก ขับรถไปที่ลานจอดรถหรือพื้นที่ให้บริการ ดับเครื่องยนต์ เหยียบแป้นคลัตช์ และกดแป้นคลัตช์ด้วยแท่งไม้ที่มีความยาวเหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้ถูกยกขึ้น ในขณะนี้ กระบอกสูบย่อยสามารถถอดออกและซื้ออันเก่าสำหรับอันใหม่ได้ หลังจากติดตั้งกระบอกสูบย่อยใหม่ ให้เติมน้ำมันคลัตช์ในห้องโดยสาร จากนั้นคลายแป้นคลัตช์ เหยียบคันเร่งอีกสองสามครั้ง และระบายอากาศที่สกรูจ่ายน้ำมันของกระบอกสูบย่อย เมื่อไม่มีอากาศ ให้ขันสกรูถ่ายน้ำมันเครื่องให้แน่น ปรับคลัตช์คลัตช์ไม่เรียบ จากนั้นขับได้ตามปกติ หากสินค้าหนักเข้าสู่ถนนที่เป็นโคลน จะทำให้แผ่นคลัตช์ไหม้ได้ง่ายหากใช้เค้นสูงแบบกึ่งเชื่อมโยง ในขณะนี้ ควรปล่อยให้แผ่นคลัตช์เย็นตัวลง หากการไหม้รุนแรงต้องเปลี่ยนแผ่นคลัตช์และแผ่นดันใหม่ ตรวจสอบน้ำมันคลัตช์อย่างสม่ำเสมอและเติมอย่างเหมาะสมเมื่อขาด จาระบีคลัตช์รถบรรทุกเป็นประจำเพื่อให้คลัตช์รถบรรทุกอยู่ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่โดดเด่น การปกป้องรถของคุณจะทำให้คุณมีปัญหาน้อยลงและปลอดภัยมากขึ้นบนท้องถนน ทุกวันนี้ คลัตช์ของรถบรรทุกขนาดใหญ่จำนวนมากมีฝาปิดด้วยลม และจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันอากาศมากกว่า 6 ระดับก่อนสตาร์ทและเปลี่ยนเกียร์ จะต้องเหมือนกับมาตรฐานน้ำมันเดิม เมื่อไม่สามารถยืนยันมาตรฐานได้ คุณสามารถนำน้ำมันใหม่กับน้ำมันเก่ามารวมกันได้ 1 หยด และสามารถใช้ได้หากไม่มีการตอบสนอง อีกอย่างที่ควรพูดถึงคือ เวลาขับรถบรรทุก อย่า' ห้ามใช้กึ่งคลัตช์เป็นเวลานาน และ อย่า' อย่าเหยียบแป้นคลัตช์เป็นเวลานาน .